Albrecht Bohrfutter Morsekegel wechseln

[seba79]

Hallo, kann mir jemand sagen wie dich den MK3 auf dem Bild entferne?
Die Schraube bekomme ich nicht auf, bin aber auch nicht sicher ob sie auf muss.
Ich habe das Ding schon mal erwärmt, da ist Fett rausgelaufen, aber es tut nicht nichts..
Viele Grüße
Sebastian

 

[Jungemehnar]

Normalerweise ist der MK- Adapter nur über den Kegel gesichert; so sollte das Innenteil aussehen: https://www.paulimot.de/kegeldorn-bohrfutteraufnahme-mk3-b16
Wenn du von vorne auf das Futter schaust, befindet sich zwischen den Backen eine Schraube?
Die könnte das Futter noch halten.
Ansonsten musst du den Konus auf einer festen Unterlage "aufsetzen", vllt im Schraubstock auf den Backen.

 

[seba79]

Hi, da ist leider keine Schraube.

 

[wasmachen]

Ja, dann hält das nur mit dem Konus.... siehe Post2

 

[Da bin ich]

Gut und zerstörungsfrei geht das abdrücken mit zwei keilförmig geschliffenen KarosserieScheiben

 

[seba79]

Ja, dann hält das nur mit dem Konus.... siehe Post2

Ich verstehe das mit dem aufsetzen nicht ganz. Ich müsste den Dorn doch herausziehen. Oder?

 

[seba79]

Gut und zerstörungsfrei geht das abdrücken mit zwei keilförmig geschliffenen KarosserieScheiben

KarosserieScheiben?

 

[esel]

Sind kräftige unterlegscheiben. Im Grunde zwei keile die gegeneinander drücken. Dafür musst die unterlegscheiben zu einem "C" aufschneiden und zur offenen Seite zu einem keil hin ausdünnen. Macht das Sinn?

 

[seba79]

Ah verstehe glaube ich. Ja. Hab ich aber alles nicht

 

[Martin45]

Google mal "Abdrückgabel". Kann man sich mit einem Flacheisen und Flex vermutlich selber bauen.

 

[Johannes]

Hallo,
ich glaube der einfachst Weg ist der zu einem Profi. Bei einer Landmaschinen- oder LKW- Werkstatt oder einer Maschinenbauwerkstatt ist geeignetes Werkzeug und Erfahrung vorhanden und die Teile in wenigen Minuten erledigt.

Es grüßt Johannes

 

[Paulisch]

Spann den Konus mal mit dem Austreiblappen (hintere Flachstelle) so fest du kannst seitlich in einen Schraubstock und gib dem Futter eins mit dem Schlosserhammer (ü300g). Manche nehmen auch ein Stück Hartholz zum zwischen halten.
Das ist eigentlich keine große Sache.

MfG Pauli

 

[fahe]

Manche nehmen auch ein Stück Hartholz zum zwischen halten.

...manche nehmen auch 'nen passenden Maulschlüssel.

 

[Da bin ich]

Da ich weiß wie so ein Futter von innen aussieht halten bei mir Hammer und Futter einen respektvollen Abstand.
für mich haben die keile von Albrecht einen zu steilen Winkel.
da kann ich mit meinen Karosseriescheiben einen wesentlich höheren und schonenderen Druck aufbauen , ohne Hammer

 

[wasmachen]

Sind kräftige unterlegscheiben. Im Grunde zwei keile die gegeneinander drücken. Dafür musst die unterlegscheiben zu einem "C" aufschneiden und zur offenen Seite zu einem keil hin ausdünnen. Macht das Sinn?

Karrosseriescheiben sind 'Dünnblech'.
Zum Karroserieteile dranspaxen, z.b. Kotflügel montieren brauchst ja nix dickes
Nur gesagt, falls jemand kräftige Unterlegscheiben braucht....

 

[esel]

Karrosseriescheiben sind 'Dünnblech'.

Danke für den Hinweis, dann hab ich wohl eher beschrieben was es sein müsste, statt was es ist

 

[kberg10]

Ich schweiße am Austreiblappen ein passendes Gewinde an um dann mit dem Zughammer zu arbeiten. Das Futter bekommt nichts ab und das Gewinde kann man dann wieder entfernen.