Akkuschrauber Makita Probleme
- Ersteller joel0019
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Hatte ich noch nicht, aber mein Vorschlag ist:
- WD40 oder ein anderes Kriechöl reinsprühen
- Mit einem Ölfilter-Bandschlüssel (ab ca 5 Euro) aufschrauben:
https://amzn.eu/d/0XHS4ZM
(Vielleicht reicht auch mit Tuch umwickeln oder dergleichen) - Eventuell auch leichte Schläge auf die Backen
- Bzw manchmal halfen mir in ähnlichen Situationen auch Grip-Handschuhe
Zuletzt bearbeitet:
Mr.Ditschy
ww-robinie
Wenn absolut nicht zu öffnen geht, das mir aber auch noch nie vorgekommen ist, einfach den Makita Service kontaktieren.
Sonst einspannen und mit großer Rohrzange und Lappen dazwischen versuchen (auch richtig rum drehen).
Sonst einspannen und mit großer Rohrzange und Lappen dazwischen versuchen (auch richtig rum drehen).
Zuletzt bearbeitet:
magmog
ww-robinie
……….neue Maschine und WD bzw. Rohrzange?
Wie fragwürdig ist das denn?
Zurück zum Händler!
Wie fragwürdig ist das denn?
Zurück zum Händler!
derdad
Moderator
Mit dem Handballen tangential einen Schlag auf den Öffnungsring versetzen, evtl Bohrfutter mit der anderen Hand festhalten. Hilft sehr oft klemmenden Futtern.
LG Gerhard
LG Gerhard
Klingt für mich wie den ADAC rufen, weil man nicht aus der Parklücke kommt.
KaiX0
ww-robinie
Reklamieren.
ClintNorthwood
ww-robinie
Ich weiß ja nicht was du vielleicht so angestellt hast...
Mache einfach das zuerst, was am einfachsten ist.
Je nach Geschick alleine oder zu zweit Rohr- oder Wasserpumpenzange zum lösen benutzen. Unter die Backen allerdings dicke Lappen legen,
damit keinesfalls irgendwelche Spuren zu sehen sind.
Doch wenn du schon so fragst, vorher sicherstellen, dass du in die richtige Richtung drehst.
Mit halbwegs Geschick in 10 Sekunden erledigt.
Es sei den der Händler wohnt im gleichen Haus.
Die zweite Variante ist halt der Gewährleistungsfall. Hat sich die Gewährleistungsfrist rechtlich gesehen nicht auf 12 Monate verlängert?
Mache einfach das zuerst, was am einfachsten ist.
Je nach Geschick alleine oder zu zweit Rohr- oder Wasserpumpenzange zum lösen benutzen. Unter die Backen allerdings dicke Lappen legen,
damit keinesfalls irgendwelche Spuren zu sehen sind.
Doch wenn du schon so fragst, vorher sicherstellen, dass du in die richtige Richtung drehst.
Mit halbwegs Geschick in 10 Sekunden erledigt.
Es sei den der Händler wohnt im gleichen Haus.
Die zweite Variante ist halt der Gewährleistungsfall. Hat sich die Gewährleistungsfrist rechtlich gesehen nicht auf 12 Monate verlängert?
willyy
ww-robinie
evtl. helfen leichte Hammerschläge von vorne auf die Backen, damit sie wieder zurück spreizen.
sachte mit einem leichten Hammer. Das hinterläßt auch keine Spuren
Aber das Problem hatte ich noch nie, insofern nur eine Vermutung.
sachte mit einem leichten Hammer. Das hinterläßt auch keine Spuren
Aber das Problem hatte ich noch nie, insofern nur eine Vermutung.
ClintNorthwood
ww-robinie
Gummihämmer sind für Weicheier!
Bei einiger Übung geht dann sicherlich auch die Handkante. Vorher konzentieren und versuchen alle Kraft auf die Handkante zu lenken..
Dann bei diversen KungFu- oder Karate-Videos den richtigen Kraftschrei abkupfern.... Und üben üben üben. Oder nach Katateforum googlen?
Sicherheitshalber checken, ob es eine Unfallversicherung gibt und ein Krankentagegeld für jeden Tag Krankscheibung.
Neuen Thread aufmachen und Infos über eventuelle Folgen sammeln. Vielleicht hat@Sire Toby ja den einen oder anderen Hinweis.
Für diese Aktion dann sicherheitshalber einen Fahrer mit Fahrzeug bereit halten und die richtige Tageszeit auswählen.
Für die Unfallaufnahmen gib des halt Zeiten, in denen es ziemlich leer ist.
Auf weitere Tipps und sachdienliche Hinweise hier im Forum warten.
Gewährleistung bei Kaufverträgen sind 2 Jahre.
Spitze sanft auf die Werkbank hämmern? Ist den überhaupt kein Bit eingespannt? Wenn ein Bit eingespannt ist, eine Schraube ein paarmal bis zur Kupplungsauslösung einschrauben?
Oder du sagst einem Kumpel er soll das Futter festhalten (oder du spannst es ein) und dann mit Gegenlauf mit etwas Gefühl Gas geben?
Mir fällt gerade nicht ein, was da kaputt gegangen sein könnte, oder gehen könnte.
Hat denn da vielleicht jemand ungeduldig ohne Bit damit rumgespielt?
Oder du sagst einem Kumpel er soll das Futter festhalten (oder du spannst es ein) und dann mit Gegenlauf mit etwas Gefühl Gas geben?
Mir fällt gerade nicht ein, was da kaputt gegangen sein könnte, oder gehen könnte.
Hat denn da vielleicht jemand ungeduldig ohne Bit damit rumgespielt?
ClintNorthwood
ww-robinie
Meinte eher die Beweislastumkehr. Nach 12 Monaten muss der Käufer irgendwie beweisen, dass der Mangel schon beim Kauf bestand. Davor muss der Verkäufer beweisen, das der Käufer den Mangel verschuldet hat.
Eigentlich auch egal. Das Bohrfutter ist jetzt bestimmt repariert, oder?
Christoph1981
ww-esche
Nee, der Te hat noch nicht alle Tips gelesen oder er weiß noch nicht was er nun von den vielen Tips auswählen soll.
Hallo,
man weis nicht welches BF auf dem Makita montiert ist und welche Eigenschaften es hat.
Es gibt aber Futter bei denen die Rohrzange der sichere Tod ist.
Bspw. Futuro-Top, welches vor Jahrzehnten von Metabo erfunden wurde, gelöst werden sollte das Problem durchrutschender Bohrer, die sehr viele Anwender mit zweihändigem Anknallen in gebückter Haltung verhindern wollten.
Das Futuro Top braucht nur leicht angezogen werden, denn mit steigendem Drehmoment zieht sich das Futter nach, eine sog. Klinke oder Sperrklinke verhindert das sich das Futter bspw. im Schlagmodus löst.
Zieht man dieses Futter in alter Manier mit max. Kraft an, zieht es sich bei Belastung trotzdem nach, die Klinke spingt einen Zacken weiter, Futter geht nur schwer wieder auf, nimmt man die WPZ macht man die Klinke kaputt.
Ähnlich konstruierte Futter werden aber auch von Röhm verkauft.
Es gibt kein Futter was alles kann, genausowenig wie ein Stecker der für jede Anwendung passt.
Von Hammerschlägen, Rohrzangen würde ich abraten, das ist ein Fall für den der es ersetzen muß wenn er es kaputt macht.
Und das hat nichts mit Einparken mit dem ADAC zu tun.
Gruß Dietrich
man weis nicht welches BF auf dem Makita montiert ist und welche Eigenschaften es hat.
Es gibt aber Futter bei denen die Rohrzange der sichere Tod ist.
Bspw. Futuro-Top, welches vor Jahrzehnten von Metabo erfunden wurde, gelöst werden sollte das Problem durchrutschender Bohrer, die sehr viele Anwender mit zweihändigem Anknallen in gebückter Haltung verhindern wollten.
Das Futuro Top braucht nur leicht angezogen werden, denn mit steigendem Drehmoment zieht sich das Futter nach, eine sog. Klinke oder Sperrklinke verhindert das sich das Futter bspw. im Schlagmodus löst.
Zieht man dieses Futter in alter Manier mit max. Kraft an, zieht es sich bei Belastung trotzdem nach, die Klinke spingt einen Zacken weiter, Futter geht nur schwer wieder auf, nimmt man die WPZ macht man die Klinke kaputt.
Ähnlich konstruierte Futter werden aber auch von Röhm verkauft.
Es gibt kein Futter was alles kann, genausowenig wie ein Stecker der für jede Anwendung passt.
Von Hammerschlägen, Rohrzangen würde ich abraten, das ist ein Fall für den der es ersetzen muß wenn er es kaputt macht.
Und das hat nichts mit Einparken mit dem ADAC zu tun.
Gruß Dietrich
Mr.Ditschy
ww-robinie
Makita hat das m.W. nicht verbaut (aber keine Ahnung welchen Schrauber er hat) … und gegen falsche Handhabung hilft nur mehr kraft (doch klar, auch Rohrzangen, Schraubstock, Hammer, Handkante usw. können falsch angewendet werden - doch dann lieber gleich das Werken sein lassen, oder mit „Hand auflegen“ probieren, oder den Schrauber für immer so liegen lassen - also Möglichkeiten gibt es viele ) oder ab zum Service … zumindest wenn das Makita Bohrfutter nicht mehr auf geht, ist etwas falsch gelaufen, sprich entweder Hersteller-Materialfehler oder Anwenderfehler - kenne z.B. Leute, die fahren die Bohrfutter zum Teil im 2-ten Gang mit Vollgas auf oder zu bis Anschlag und dann passieren meist genau solche Problematiken.
) oder ab zum Service … zumindest wenn das Makita Bohrfutter nicht mehr auf geht, ist etwas falsch gelaufen, sprich entweder Hersteller-Materialfehler oder Anwenderfehler - kenne z.B. Leute, die fahren die Bohrfutter zum Teil im 2-ten Gang mit Vollgas auf oder zu bis Anschlag und dann passieren meist genau solche Problematiken.