Demontage der Lamello Zeta P2 Getriebeeinheit zur Inspektion. Hat jemand Erfahrung damit?

[pauleck]

Guten Morgen,
an meiner Lamello Zeta P2 muss ich eine Inspektion an der Getriebeeinheit durchführen, da diese seit geraumer Zeit unrund läuft. Hat jemand Erfahrung, wie ich diese demontiere bzw. die Antriebswelle, auf dem der Nutfräser sitzt, löse? Kann mir das ansonsten der Lamello Service mitteilen?

Vielen Dank für alle konstruktiven Kommentare.

 

[uli2003]

Man findet ja nicht sonderlich viel im Netz dazu. Ich denke du wirst von oben durch die Hubeinheit ranmüssen. Hab meine noch nicht zerlegen müssen.

 

[SchweißerSchnitzer]

Das ist doch ein aktuelles (Spitzen-) Modell von einem renommierten Hersteller. Bieten die keinen Reparatur-Service der da hilft?

 

[pauleck]

Das ist doch ein aktuelles (Spitzen-) Modell von einem renommierten Hersteller. Bieten die keinen Reparatur-Service der da hilft?

Doch, aber wollte es auf die schnelle ausbauen und kontrollieren. Zur Not halt zum Service. Warte aktuell auf die Rückmeldung von Lamello.

 

[pauleck]

Man findet ja nicht sonderlich viel im Netz dazu. Ich denke du wirst von oben durch die Hubeinheit ranmüssen. Hab meine noch nicht zerlegen müssen.

Bin selber ratlos wie man die Einheit auseinander bekommt. Die Hubeinheit hat eine Madenschraube drinnen, womöglich zur Fixierung der Hubeinheit, welche ansonsten abschraubbar ist. Habe aber weiter nicht mehr geschaut. Warte erstmal auf den Support. Ohnehin wirkt die Konstruktion soweit sehr einfach, da muss Lamello einiges an Marge abzweigen, aber verständlich bei einem praktisch konkurrenzlosen Produkt.