Externe Drehzahlregelung für Oberfräse (TRA001) möglich?

since1984

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ww-kastanie
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Hallo Allerseits!

Ich finde es nervig, jedesmal unter den Tisch greifen zu müssen, um die Drehzahl der eingebauten Oberfräse zu ändern. Hat jemand das schon mal nach "außen" verlegt bzw. wie könnte das gehen?

TIA Hans
 

FredT

ww-robinie
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Dann müßte man erst mal erfahren und wissen, welches Prinzip der Drehzahlregelung dort verbaut ist... Wir haben sowaas früher mit TRIAC geregelt... aber heute?
 

Mitglied 120553

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since1984 schrieb:
Hallo Allerseits!

Ich finde es nervig, jedesmal unter den Tisch greifen zu müssen, um die Drehzahl der eingebauten Oberfräse zu ändern. Hat jemand das schon mal nach "außen" verlegt bzw. wie könnte das gehen?

TIA Hans
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Das ginge schon , ist aber nur etwas für einen versierten "Elektriker" . So sieht der Speedcontroler aus . Ausbauen , an gewünschte Position montieren , Kabel verlängern und wieder anklemmen :emoji_thinking: .
 

rafikus

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In den meisten Oberfräsen befindet sich der Drehzahlsensor direkt auf der Reglerplatine (nur mit einem Sensor ist das eine Regelung, sonst ist das nur ein Drehzahlsteller), daher muss die Platine an ihrem Platz verbleiben.
Es bleibt also nur die Möglichkeit das Potentiometer nach Aussen zu verlegen. Da alles so schön vergossen ist, wird es aber nicht ohne Zerstörung des originalen Potentiometers gehen. Wenn du dir das zutraust, dann kannst du es versuchen. Dabei beachten sollte man auch noch, dass die drei Adern zum neuen Potentiometer möglichst kurz bleiben und ich würde diese auch noch verdrillen.
 

Mitglied 120553

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rafikus schrieb:
In den meisten Oberfräsen befindet sich der Drehzahlsensor direkt auf der Reglerplatine (nur mit einem Sensor ist das eine Regelung, sonst ist das nur ein Drehzahlsteller), daher muss die Platine an ihrem Platz verbleiben.
Es bleibt also nur die Möglichkeit das Potentiometer nach Aussen zu verlegen. Da alles so schön vergossen ist, wird es aber nicht ohne Zerstörung des originalen Potentiometers gehen. Wenn du dir das zutraust, dann kannst du es versuchen. Dabei beachten sollte man auch noch, dass die drei Adern zum neuen Potentiometer möglichst kurz bleiben und ich würde diese auch noch verdrillen.
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Da hast du Recht . Den Sensor auf der Welle hatte ich übersehen . Hier schön zu sehen . Der Poti scheint auch vergossen zu sein . Also geht es nicht so einfach .
 

netsupervisor

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Wenn du von elektrischen Grundfähigkeiten weit entfernt bist, würde ich da gar nichts an der Elektrik machen. Das Rädchen zur Drehzaleinstellung kann man durch eine Bowdenzug Lösung fernsteuerbar machen. Gebrauchte Bowdenzüge mit Hebelchen und sonstwas findet man von Fahrrädern zB in den Kleinanzeigen. Aber man muss sich was zurecht tüfteln.
 
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ww-kastanie
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holz99 schrieb:
Das ginge schon , ist aber nur etwas für einen versierten "Elektriker" . So sieht der Speedcontroler aus . Ausbauen , an gewünschte Position montieren , Kabel verlängern und wieder anklemmen :emoji_thinking: .
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Hey holz99, das sieht doch gut aus! Vielen Dank für den Tipp, so werd ich's machen.

Und auch vielen Dank an alle anderen. War toll, dass so viele so schnell geantwortet haben.

Herzliche Grüße
since1984
 

Mitglied 120553

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since1984 schrieb:
Hey holz99, das sieht doch gut aus! Vielen Dank für den Tipp, so werd ich's machen.

Und auch vielen Dank an alle anderen. War toll, dass so viele so schnell geantwortet haben.

Herzliche Grüße
since1984
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Lieber nicht . Ich habe meinen Beitrag im #12 ergänzt . Ist also nicht ganz trivial .
 
Batucada

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Im Bosch-Spektrum gibt es auch Regler, die ohne einen Drehzahlsensor auskommen. Die Konstantelektronik von Bosch erfasst eine Spannung am Kollektorabgriff. Ein Problem, das auftaucht, ist die Kühlung des Teils. Bosch hat den Leistungshalbleiter auf einer Kühlfahne befestigt, die Im Luftstrom der angesaugten Kühlluft sitzt. Das artet dann etwas in ein Gefrickel aus, die Kühlfahne durch einen größeren Kühlkörper zu ersetzen - aber es geht. Ein nächste Problem ist die Isolation des neuen Kühlkörpers, denn führt Netzspannung. Im originalen Einbauzustand ist das alles kein Problem, weil die Kühlfahne so eingebaut ist, dass man mit der gefährlichen Berührungdspannung keinen Kontakt haben kann. Ich hatte mal einen dem entsprechenden Aufbau durch geführt.

https://www.woodworker.de/forum/threads/ein-frästisch-nach-meinem-geschmack.94510/post-514055

Dort ist über eine 3-polige Klemme auch die Sensorleitung mit dem Fräsmotor verbaut. Der Einbau des Reglers ist in einem geschlossenem Abteil untergebracht, so dass eine Berührung während des Normalbetriebs aus geschlsossen. Aber auch in dem geschlossenen Teil habe ich das Teil so abgeschirmt, dass bei Wartungsarbeiten eine zufällige Berührung ausgeschlossen ist.

Wenn du den Faden durchscrollst, wirst du noch mehr Hinweise finden.
 
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