Hallo Zusammen,
Weil ich endlich Zeit habe mein alte Tischfräse auf zu bauen die ich vor 3 Jahre gekauft habe, kommen jetzt auch die Fragen auf die ich so einfach nicht lösen kann.
Der Tischfråse soll mich helfen eine Küche zu bauen und alles was so anfällt bei eine Hausrenovierung.
Der Tisch mit Gestell ist komplett aus Guss, mit 30mm Spindel.
Antrieb findet statt mit ein 2,5/3,3 kW AEG Motor Typ NKO mit ein Band über 1 Riemenscheibe und der Spindel.
Ein Marke ist unauffindbar, Dokumente sind nicht vorhanden
Ob oder wie ich jetzt diese Spindel, besser gesagt die Lager warten soll ist eher rätselhaft.
Die 2 Bolzen sehen aus ob da Getriebeöl eingefüllt werden kann, aber mit Lager doch eher nicht, oder?
Im Raum wo die Lager sich befinden ist alles sauber, kein Fett zu sehen.
Der abeschraubte Deckel unten ist auch sauber, nur die Dichtung ist abgenutzt.
Ist es so das die Lager wartungsfrei sind? Ich kenne mich da nicht aus.
Es gibt weiterhin keine Fettnippel, oder ich siehe sie nicht.
Die 400V Kabel in mein Werkstatt sind noch nicht angeschlossen, also ein Probefahrt ist noch nicht möglich.
Wenn es Forummitglieder gibt die mich da beraten können, wūrde ich mich darūber sehr freuen!
Ich hoffe das mein Fotos dabei helfen.
Weil ich endlich Zeit habe mein alte Tischfräse auf zu bauen die ich vor 3 Jahre gekauft habe, kommen jetzt auch die Fragen auf die ich so einfach nicht lösen kann.
Der Tischfråse soll mich helfen eine Küche zu bauen und alles was so anfällt bei eine Hausrenovierung.
Der Tisch mit Gestell ist komplett aus Guss, mit 30mm Spindel.
Antrieb findet statt mit ein 2,5/3,3 kW AEG Motor Typ NKO mit ein Band über 1 Riemenscheibe und der Spindel.
Ein Marke ist unauffindbar, Dokumente sind nicht vorhanden
Ob oder wie ich jetzt diese Spindel, besser gesagt die Lager warten soll ist eher rätselhaft.
Die 2 Bolzen sehen aus ob da Getriebeöl eingefüllt werden kann, aber mit Lager doch eher nicht, oder?
Im Raum wo die Lager sich befinden ist alles sauber, kein Fett zu sehen.
Der abeschraubte Deckel unten ist auch sauber, nur die Dichtung ist abgenutzt.
Ist es so das die Lager wartungsfrei sind? Ich kenne mich da nicht aus.
Es gibt weiterhin keine Fettnippel, oder ich siehe sie nicht.
Die 400V Kabel in mein Werkstatt sind noch nicht angeschlossen, also ein Probefahrt ist noch nicht möglich.
Wenn es Forummitglieder gibt die mich da beraten können, wūrde ich mich darūber sehr freuen!
Ich hoffe das mein Fotos dabei helfen.
