Transporter......nur welcher ist der Richtige?

[Dietrich]

noch 3.0l Motoren verbaut ist Iveco oder?

Hallo,

richtig aber die treiben damit bis zum 7,5 to alles an.
Eigentlich ist das Verhältnis noch schlechter als ein 2 Ltr Motor bei 3,5to.
Früher hatten MAN/VW´s 6 Ltr und ein bischen und selbst der MB Vario hatte rund 4,5 Ltr Hubraum bei jeweils 7,5 to.

Gruß Dietrich

 

[Kunstbohrer]

Ja gut, aber unter den 3,5t gab es zumindest die letzten 20-30Jahren auch nichts wirklich größeres als 3L.

Momentan ist ja der Trend klar richtung 2L Hubraum. Das halte ich nicht für sinnvoll. Gerade als schwerer Werkzeugwagen mit Materialanhänger gebe ich dem ganzen nicht all zu viel Chance auf +200 000km im Typischen Handwerkerbetrieb.

 

[Christoph M.]

Wir haben nun einen Iveco Daily in langer Ausführung 4.7 m Ladelänge und Zwillingsbereifung gekauft.
Bin mal gespannt wie er sich so schlägt. Der Ausbau folgt noch.

 

[Kunstbohrer]

Das wird dann wohl aber kein 3,5ter mehr sein, sonst hättest ja nicht mehr viel Zuladung, oder?

Der Daily kann eigentlich nicht sooo verkehrt sein. Seit es bei der Konkurrenz nur noch so kleine Motoren gibt, sind viele Polensprinter auf 180PS 3L Dailys gewechselt. Bis vor nicht all zu langer Zeit war da gefühlt der V6 Sprinter und der 3L Jumper/Ducato noch deutlich mehr vertreten.

 

[Christoph M.]

Doch das ist der 3.5 T als ehemaliges Verleihfahrzeug, er hat 200 kg weniger Zuladung als das Modell mit Einfachbereifung.