Reserverad schützen

[Johannes]

Hallo zusammen,
ich habe vor kurzem mein 10Jahre altes Reserverad benötigt. Das hat funktioniert, war aber total rostig. Nun habe ich ein anderes Rad unter dem Auto hängen. Und da kommt jetzt meine Frage, wie lässt sich so ein hinten, unter dem Auto hängendes Reserverad schützen?

Es grüßt Johannes

 

[schrauber-at-work]

Und da kommt jetzt meine Frage, wie lässt sich so ein hinten, unter dem Auto hängendes Reserverad schützen?

Mit Konservierungswachs. Vorher gut sauber machen und Gummi (Reifen) abdecken.

 

[Peter Schiendzielorz]

Hallo Johannes,
an deiner Stelle würde ich es wahrscheinlich gar nicht schützen. Wenn es wieder 10 Jahre hält und dann rostig seinen Dienst tut, ist es doch gut.
Wie oft hat man denn heutzutage überhaupt noch eine Reifenpanne? Bei mir ist die letzte mehrere Jahrzehnte (!) her.
Deshalb haben neuere Autos oft gar kein Reserverad mehr.

Okay, wenn doch, dann stehst du bei Wind und Wetter in der Pampa und bibberst ewig dem gelben Auto entgegen.
Es sei denn, du ziehst ein rostiges Reserverad aus dem Ärmel...

Gruß

 

[Dale_B_Cooper]

Deshalb haben neuere Autos oft gar kein Reserverad mehr.

Dachte immer, die Gründe dafür seinen eher:
- das Spray ist billiger
- das Spray ist leichter,
- das Spray ist kleiner.

Achja, und ich glaube, das Spray ist billiger.

 

[schrauber-at-work]

Achja, und ich glaube, das Spray ist billiger.

Und bringt leider in einigen Fällen gar nix (außer Sauerei beim Reifen wechseln).

 

[Claus P.]

Wie oft hat man denn heutzutage überhaupt noch eine Reifenpanne? Bei mir ist die letzte mehrere Jahrzehnte (!) her.

Naja, das stimmt oder aber auch nicht. Das hängt sehr von der Betrachtungsweise ab.
Reifenpannen hatte ich beim PKW auch schon sehr sehr lange nicht mehr.
Aber: Sollte trotzdem mal eine Reifenpanne auftreten, wäre ich froh, wenn ich einen Reservereifen dabei hätte.

Passt zwar nicht ganz zum PKW, gehört aber zum Thema:

Vor 3 oder 4 Jahren war ich mit dem Traktor und dem Hänger im Wald um Brennholz zu laden. Als ich losfahren wollte, war ein Reifen vom Hänger platt. Den Hänger mit 10 Ster Holz drauf abladen wollte ich nicht. Ein Reserverad hatte ich dabei, aber kein Werkzeug um den Hänger aufzubocken.
Zum Glück war die Seniorcheffin mit dem Auto dabei, also bin ich schnell 5 km nach Hause gefahren und hab ein Hubmandl und den Schlagschrauber mit der 24er Nuß geholt und im Wald schnell den Reifen gewechselt. Reifendienst für solche Aktionen, müßte auch das Rad im Wald abbauen. Das Thema war in einer 1/4 Stunde erledigt und ich konnte nach Hause fahren.

Es gilt wie immer: Haben ist besser als brauchen.

 

[bello]

Dachte immer, die Gründe dafür seinen eher:
- das Spray ist billiger
- das Spray ist leichter,
- das Spray ist kleiner.

Achja, und ich glaube, das Spray ist billiger.

Und wahrscheinlich funktioniert es nicht. Vor 25 Jahren und vor 10 Jahren hatte ich es damit versucht.
Jedesmal habe ich den Service kommen lassen.

 

[Dale_B_Cooper]

Und bringt leider in einigen Fällen gar nix (außer Sauerei beim Reifen wechseln).

Natürlich.

Aber darum ging's ja nicht.. ich wollte nur auf den belustigenden Irrglauben antworten, dass die Lebensdauer des Reifens irgendeine Rolle bei der Relevanz der Herstellerentscheidung hat.

 

[IngoS]

Dachte immer, die Gründe dafür seinen eher:
- das Spray ist billiger
- das Spray ist leichter,
- das Spray ist kleiner.

Achja, und ich glaube, das Spray ist billiger.

Hallo,

Habe in meinem bisherigen Autoleben sicher schon über 20 Reifenpannen gehabt. Mehrfach waren die Reifen total zerstört, wobei dann Pannenspray auch nicht hilft. Einige Male hat das Spray funktioniert, einige Male auch nicht. Beim letzten Platten war das Spray eingetrocknet und ich bin mit dem abgebauten Rad zur Reifenwerkstatt marschiert. War zum Glück nur einen Kilometer weg und die haben tatsächlich gleich repariert.

Gruß Ingo

 

[SchweißerSchnitzer]

Habe in meinem bisherigen Autoleben sicher schon über 20 Reifenpannen gehabt

Ui, fährst du nebenher Rallye?

 

[wasmachen]

...hat wohl eher n Nagelbrett als Einbruchsschutz

 

[IngoS]

Ui, fährst du nebenher Rallye?

Hallo,

Nein, war mit dem Auto aber 6 mal in Marokko, jedes Mal mindestens eine Reifenpanne. Aber auch hier, auf 1000km zwei Reifen Totalschaden. Ansonstenl steckte mal eine Kugelschreiber-Mine im Reifen, oft Nägel und Schrauben.

Gruß Ingo

 

[Dale_B_Cooper]

Eine Reifenpanne in 30 Jahren und den Reifen hab ich einfach tauschen lassen, Dank irgendwlso einenlm Runflat-Scheiß konnte ich weiterfahren...

Ich hätte keinen Bock, immer ein Ersatzrad spazierenzufahren. Dass ich kein Fan vom Spray bin, steht auf nem anderen Blatt.

 

[Franz-Josef_B.]

Witzig...Habe gerade gestern das Dichtmittel meines Neuwagens bei eBay verhökert, nachdem ich zuvor in guter Tradition ein Reserverad nachgerüstet hatte.

Zur Ausgangsfrage: Im einfachsten Fall die Felge reinigen, trocknen lassen und dann mit Hohlraumwachs einsprühen, als Beschäftigungstherapie auch liebevoll entrosten, säubern und mit "Brantho Korrux 3 in 1" streichen...

 

[sowas]

Da das Wachs nicht ewig dran bleibt, und der Reifen da unten auch nicht besser wird regelmässig mit wechseln.

 

[Franz-Josef_B.]

"Regelmäßig" ist interpretierbar... Also alle [Zahl und Zeiteinheit einsetzen] Reifen erneuern und Felge wachsen.

 

[brubu]

Hallo
Regelmässig ist bei uns beim Reifenwechsel den besten alten als Reserverad nehmen.

 

[tiepel]

Ansonstenl steckte mal eine Kugelschreiber-Mine im Reifen, oft Nägel und Schrauben.

Hi,
ich weiß nicht mehr ob es bei uns unserem Auto, oder dem meiner Schwester war.
Da steckte ein Anhänger einer Halskette, ein Jesus-Kreuz, im Reifen...
Aufgrund der Reifenqualität hat man quasi keine Ausfälle mehr. Aber gegen mechanische Beschädigungen ist man nicht gefeit.
Vor zwei Jahren hatte ich ein Metallstück im Reifen, Nagel, Schraube oder so. 2 cm weiter links gefahren, hätte ich nicht getroffen, 2 cm weiter rechts hätte man Flicken können... Den Reifen gab's natürlich nicht mehr, also zwei neue
Gruß Reimund

 

[SchweißerSchnitzer]

Nein, war mit dem Auto aber 6 mal in Marokko

ok, das zählt doch als Rallye

 

[ClintNorthwood]

Ich würde lieber mit Hilfe von Handschuhen ein rostiges Rad wechseln als mir die Mühe zu machen eine Felge zu konservieren.
Schätze mal in so 10 Jahren fängt die Felge meines Reserverades an zu rosten.

 

[Johannes]

Hallo zusammen,
vielen Dank für die verschiedenen Beiträge. Ich bin zu dem Schluß gekommen, nichts zu machen außer das Reserverad nicht wieder 10 Jahre unter dem Auto zu lassen. Wenn ich irgendwann einen neuen Satz Reifen brauche werde ich auch das Reserverad tauschen.

Es grüßt Johannes

 

[schrauber-at-work]

außer das Reserverad nicht wieder 10 Jahre unter dem Auto zu lassen

Meins liegt in der Reserverad Mulde, da rostet nix.
Wenn die Sommerräder demnächst montiert werden werde ich den jüngsten und besten (und jüngsten) auf die Reserveradfelge ziehen (wenn er passt, muss ich prüfen)

 

[tiepel]

Hi,
als es noch Reserveräder gab, habe ich die jede Sommer-Saison mit eingetauscht. Immer an der Vorderachse.
Danach kam/ kommt immer der jüngste/ beste in die Reserveradmulde, wie bei SAW.
Das ist aber nur noch der Fox von 2009!
Gruß Reimund

 

[husky 928]

Meins liegt in der Reserverad Mulde, da rostet nix.

Meins hängt an der Hecktüre, da rostet auch nix.

 

[Franz-Josef_B.]

Ah, Grand Vitara, der letzte richtige Suzuki vor der Pipiauto-Leichtbau-Klapperkisten-Ära.

Gruß aus dem Subaru-Lager.