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Update: Ich bin heute einmal dazu gekommen die Schneidkluppe auszupacken.... Vorab. Beim Lösen der Spannzange vor 8 Wochen ist mir ein Metallspan in der Farbe der Welle entgegen gekommen. Also OF aus dem Tisch ausgebaut. @Holzrad09 Rat befolgt: Aktuell passt die Überwurfmutter 2! volle...

Morgen kommt schon die Schneidkluppe. Dann nochmal die OF aus dem Frästisch ausbauen, dann wird's einfacher mit den Bildern und Messen.

Werde ich machen. Also Mal als Theorie, warum das nicht unbedingt zielführend sein könnte: Ich hatte nach Misere auch etwas Stress die 8mm Spannzange fest zu bekommen. (Mit sehr viel Drehmoment ging es dann) Wenn wir davon ausgehen, dass das Gewinde einen Schlag ab hat, werden die Gewindegänge...

Doppelpost

Ich denke ich werde mir ein 22x1 Gewindeschneideisen besorgen. Ich kann mir gerade nur vorstellen dass etwas am Gewinde der Motorwelle nicht mehr passt, auch wenn es optisch und haptisch keinen Mangel gibt.

Die Öffnung der Welle hab ich, wie auch die Spannzangen mit Bremsenreiniger gereinigt. Da kam so einiges raus, aber jetzt blitzblank

Das ist die bisher zielführendste Antwort. Danke. Da ich von oben ja noch die offenen Schlitze sehe ist sie nicht zusammen. Von der Kopfgemetrie sind alle Spannzangen identisch. Gleich lang sind sie auch. Sowohl 8 als auch 12mm. Und jetzt kratze ich mich immernoch am Kopf

Beide? Original und Drittmarkt? Das wäre irgendwie ein 6er im Lotto oder?

Ich hatte auch schon das Gewinde am Fräser im Verdacht, ob ich mir das versaut hab, ist aber in Ordnung

Ich kann den Fräser bei angezogener Spannzange einsetzen und mit zwei Fingern Bewegen

Wie man sehen kann hat die Drittmarkt Mutter ein Paar Gewindegänge mehr. Aber mit der original auch keine Besserung

Und der Drittmarkt

Die beiden Originale. Man kann die 8 und 12 erahnen

Bis zur Markierung eingeschoben

Das war auch mein erster Gedanke. Auf allen drei Spannzangen, original und Drittanbieter, ist die Größe aufgelasert. Das kann's also nicht sein