Bezugsquelle Anhänger, ungebremst + großformatig

[wasmachen]

Bei nem ungebremsten dürftest über die 3 5t drüber. Auf 4,25t.
Muss man nicht verstehen....

 

[schrauber-at-work]

Nabend,

das Ding ist mit seinen 188cm ja auch schmaler als normal

Ausreichend, T4 Transporter passt drauf und man ist gewichtstechnisch (wenn nicht gerade Werkstattausbau, Camper mit maximal Ausstattung,..) gut unterwegs.

Gehen da 'richtige' Aitos drauf, die Zuladung ist ja recht dünn....

Klar, sonst wäre es ja sinnfrei

Neben Grünabfall und 2 m³ Kaminholz

2m³ Kaminholz? OK, trockene Fichte geht. Nasse Buche/ Eiche/ Robinie = 100% überladen!

Gesetzlich scheint zulässiges Gesamtgewicht zu gelten. Also darf ich nicht mit einem Corsa und einem Tandemhäbger dran fahren.

Doch, klar (mit passendem Führerschein), die Zuladung ist dann halt sehr überschaubar.

dort gelten die zulässigen Gesamtgewichte, hier muss man aufpassen das man nicht über 3,5 Tonnen Zuggesamtgewicht kommt

Oder alt genug sein....alter 3-er umgeschrieben C1E>12000kG L<=3 steht auf meiner Plastikkarte. Dazu L + T/S, C, BE, C1.

Muss ja auch mal Unimog oder nen großen Traktor fahren dürfen (wie mit nem allen FSK 3).

Gruß SAW

 

[depitter]

stimmt, so gehts auch

 

[bikerben]

Ich habe einen Führerschein der alten Klasse 3
Lt. Wiegeschein waren die m³ Brennholz je Palette <500 kg

 

[schrauber-at-work]

Moin,

Lt. Wiegeschein waren die m³ Brennholz je Palette <500 kg

Was für Holz?
Meterstücke oder schon klein?
Macht einen Unterschied ob wir von Blockware, Ster (1m, gespalten) oder einem Schüttraum von 1 m³ reden.
2 Ster auf einmal?
Dann definitiv völlig überladen, egal in welchem Format.

Gruß SAW

 

[mc2]

Überladen war er nicht. Das macht dem Anhänger nichts aus

Überladen = Anhänger ist kaputt

Ist ähnlich wie zu schnelles fahren, solange man nicht geblitzt wird.

 

[MLG|Kingstyler]

Hi, schonmal danke für die aufschlussreichen Antworten. Im folgenden möchte ich auf ein paar der hier erwähnte Punkte eingehen:

>Anhänger sollte auf jeden Fall ungebremst sein, da ich für die zusätzliche Funktionalität eines gebremsten Anhängers keinerlei Bedarf habe. Das schwerste was jemals in dem Anhänger transportiert werden wird, werden maximal 3 Stück 22/19mm Tischlerplatte sein. Massivholz und größere Plattenmengen werden immer geliefert.
>Die Anhängerlast meines KfZ gibt laut Typenschein 750kg ungebremst her.
>Grundsätzlich wäre ein Code 96 zu B Führerschein möglich, aber wie gesagt sehe ich für diese Mehrkosten und die Mehrkosten eines gebremsten Anhängers keinen Bedarf.

Der Verwendungszweck ist halt wie gesagt ausschließlich gelegentlicher Transport der o.g. Objekte, da es bei uns in der Gegend keine Verleihe für Anhänger oder Pritschentransporter gibt, wodurch sich die Anschaffung eines solchen Anhängers als die einzig praktikable Lösung erweist.

 

[wasmachen]

Wenn Sicherheit kein Bedarf ist, dann gut.

Du erwähnst Tipla. Das Format ist grob 2x5m. Sicher?

 

[mscholz1978]

Ich hab seit 10 Jahren einen Koch 750kg 300x150 mit flachplane - hat auch von der Zuladung bei 550kg immer für alles am Haus und Firma gereicht - nur verleihen darfst den nicht, dann wird er garantiert überladen! Bremse wollte ich nicht, da er draußen steht - war mir zuviel Wartungsaufwand!

 

[methylase]

Der von dir verlinkte Trailer wiegt 288 kg und damit noch eine Nutzlast von ca 460 kg. Das ist wirklich nichts bei der Anhängergröße. Ich würde diesen Anhänger nie kaufen. Die Bordwände sind wirklich dünnstes Trompetenblech und die Ladefläche ist aus nur 9mm Siebdruck. Das ist wirklich weniger als Baumarktqualität. Der oben verlinkte Anssems sieht ein bisschen besser aus, aber so große Anhänger mit so wenig Nutzlast machen für mich generell keinen Sinn. Ich habe einen 1,5t Hochlader von Humbaur mit einer Ladeflache von 2,3x1,4m und den zu überladen, wenn man möchte, ist kein Problem.
Ich rate dir: überlege es dir nochmal; kauf dir einen gebremsten Hochlader und dann kannst du auch mal Massivholz selbst holen.

Gruß
Matthias

 

[bikerben]

Moin,

Was für Holz?
Meterstücke oder schon klein?
Macht einen Unterschied ob wir von Blockware, Ster (1m, gespalten) oder einem Schüttraum von 1 m³ reden.
2 Ster auf einmal?
Dann definitiv völlig überladen, egal in welchem Format.

Gruß SAW

Lt. Wiegeschein waren die m³ Brennholz je Palette <500 kg
Klar hatten die Palettenpakete auch Luft als Inhalt, es geht hier aber um das Gewicht. 1000 kg Zuladung zugelassen für die die Hängerachse und 100 kg die Kupplungsaufllage. Bei bis zu 10 % drüber würde aber hier auch kein Ordnungshüter tätig.
Fahrstrecke auch nur 1500 m. Mein Allrader hatte damit auch kein Problem.
bikerben

Info https://www.brennholz-am-ith.de/nützliche-infos/

• 1 FM Buche Brennholz hat eine Gewicht i.M. von ca. 755 kg / m³.
• 1 Holzstapel von 1 RM Buche Brennholz entspricht einem Gewicht von ca. 755 kg x 0,7 = 528 kg.
• 1 Holzstapel von 1 SRM Buche Brennholz entspricht einem Gewicht von ca. 755 kg x 0,5 = 377kg.

 

[freakazoit]

Nabend,


Ausreichend, T4 Transporter passt drauf und man ist gewichtstechnisch (wenn nicht gerade Werkstattausbau, Camper mit maximal Ausstattung,..) gut unterwegs.

Klar, sonst wäre es ja sinnfrei

2m³ Kaminholz? OK, trockene Fichte geht. Nasse Buche/ Eiche/ Robinie = 100% überladen!

Doch, klar (mit passendem Führerschein), die Zuladung ist dann halt sehr überschaubar.

Oder alt genug sein....alter 3-er umgeschrieben C1E>12000kG L<=3 steht auf meiner Plastikkarte. Dazu L + T/S, C, BE, C1.

Muss ja auch mal Unimog oder nen großen Traktor fahren dürfen (wie mit nem allen FSK 3).

Gruß SAW

Guude,

Der Tandemanhänger am Corsa wird nichts, es gelten ja die Zulässige Werte im Papier...

Grüße


Freakazoit

 

[Martin45]

einen leeren Tandem darfst du am Corsa fahren, da zählt nicht das zul. GG aus den Papieren, sondern das tatsächliche. Einziges Limit ist dann das, was der Corsa max. ziehen darf. Bleibt halt nicht mehr viel Zuladung.
https://www.kochanhaengerwerke.de/ratgeber/was-darf-mein-pkw-ziehen/

 

[Dominik Liesenf]

Ganz ehrlich käme ich nich mal auf die Idee, noch was ungebremstes zu kaufen, erst recht nicht bei kleinen leichten Zugautos, wo Fahrwerk Reifen Bremsen eh auf Kante dimensioniert sind.

 

[brubu]

Hallo zusammen
Ich möchte aus anderen Gründen keinen ungebremsten. Mindestens eine Feststellbremse muss sein sonst finde ich es gefährlich wenn man den Hänger irgendwo auf unebenem Boden abstellen muss. Ich erlebe es bei Kollegen, der Hänger hat beladen doch Gewicht und dann mit diesen
untauglichen Plastikkeilen die wegrutschen sichern?
Hängerbremsen sind eine Kleinigkeit, einfach vor der Prüfung einstellen lassen und gut ist. Wir müssen Hänger jetzt alle 2 Jahre prüfen lassen,
die Bremsen lasse ich bei den wenigen Kilometern nicht regelmässig kontrollieren.
Gruss brubu

 

[wasmachen]

Wir prüfen hier 3-2-1
Zum Rest hab ich schon alles gesagt....

 

[MLG|Kingstyler]

Mit den initial genannten Kriterien bin ich eigentlich zufrieden. Es besteht keinerlei Bedarf schwere Güter wie Feuerholz oä zu transportieren. Es geht lediglich darum eine möglichst große Transportfläche zu dem bestmöglichen Preis zu haben. Bisweilen hab ich folgende Modelle gefunden:

Temared 3015/2 SK Tandem ungebremst:
https://mazzo.pl/de/anhanger/1612-t...r-ungebremst-mit-zgm-von-400kg-bis-750kg.html

+Zweiachser
+Seiten verstärkt mit Sperrholz
+Feststellbremse


Koch 150x300cm 750kg:
https://www.kochanhaengerwerke.de/k...-150x300cm-750kg-typ-u7-koch-anhaenger-750-kg

+15mm Bodenplatte
-Zurrpunkte an Seiten
-Einachsig
-Tieflader

Unitrailer 304x150:
https://unitrailer.de/product-ger-3...-unten-UNITRAILER-SOLID-300-2-zGG-750-kg.html

+Zweiachser

Insgesamt würde ich eher zu dem Temared tendieren, hat zu dem Hersteller irgendjemand Infos, habe zu der Marke ein paar Reviews auf YT gefunden. Soweit keine besonders negativen Erfahrungsberichte dazu gelesen, anders als zu dem Hersteller Unitrailer, obwohl die beiden sich im Grunde ähnlich sind. Der Koch ist eher nicht so mein Fall, wegen Position der Zurrpunkte und der Tatsache das es sich um einen Tieflader handelt.

 

[wasmachen]

Du erwähnst Tipla. Das Format ist grob 2x5m. Sicher?

Wie willst so ein Format auf solch 'kleine' Anhänger zurren?

 

[schrauber-at-work]

Moin,

Kommt mir irgendwie etwas skurril vor das ganze.

2 ungebremste Achsen AL-KO oder KNOTT 2 x 750kg

Soweit so gut. Dann ein paar Zeilen weiter:

Auflaufeinrichtung und Feststellbremse

Ergibt für mich überhaupt keinen Sinn. Wie soll denn das bitte zusammenpassen. Eine Auflaufeinrichtung und ne Feststellbremse bei ungebremsten Achsen??
Irgendwie kann da was nicht passen.

Ohne anzusehen würde ich sowas niemals kaufen. Gibt es einen Händler in Deiner Nähe der diese verkauft?

Gruß SAW

 

[x-sch]

kann noch Eduard in Raum werfen....
Es lässt sich fast alles konfigurieren bin sehr zufrieden vor allem mit der Anzahl und Position der Ladungssicherungspunkte.

Habe mir einen als Hochlader mit 56cm Ladehöhe gekauft - das tiefe Laden ist echt sehr angenehm. (256x150 mit 2,7t)

https://www.eduard-anhaenger.de/configurator/

Grüße
Chris

 

[wasmachen]

Hochlader der tief lädt?
Langdam wirds spannend....

Billig und groß wär n Wowa Fahrgestell, da geht dann auch die Tipla drauf

 

[brubu]

Hallo zusammen
Und an die Breite denken, Ladungen seitlich über Fahrzeuge vorstehen lassen ist meines Wissens im Normalbetrieb nicht erlaubt.
Gruss brubu

 

[bikerben]

Eigentlich ist alles gesagt. Viele Erfahrungswerte wurden zusammengetragen.
Der "MLG" müsste sich nur noch entscheiden, was er wofür für sein Geld will.
bikerben

 

[Martin45]

+Seiten verstärkt mit Sperrholz

Ich übersetze mal diesen Verkäufersprech ins Deutsche: " Unsere Blechseitenwände sind so instabil, dass sie nur durch die Siebdruckplatte einigermaßen vernünftig halten".
Steht der Hänger bei dir überdacht?
Im freien Regen würde ich den Übergang zwischen Boden und Seite als potenziell verwitterungsgefährdet einschätzen.

 

[Dominik Liesenf]

Btw, Eduard würde ich nicht kaufen. Rahmenrisse bekannt.