Schlagschrauber für Autoreifen

[Ikeabana]

Ente = 2CV

Wenn ich hätte raten sollen…

Wenn knarzen und rosten, gleitfläche schmieren.

Nicht schmieren! Hatten wir schon, google mal selber.

 

[Ikeabana]

…auch die alten Renault Alpine hatten nur 3 Radschrauben und in gleichem Atemzug zu nennen, mein Holder E 6.

… und dann gibt es noch die Autos mit nur einer Radmutter.

 

[Franz-Josef_B.]

Nicht schmieren!

Er meinte doch gar nicht das Gewinde...

 

[schrauber-at-work]

Gibt es welche mit 3?

Ja, wurde ja bereits aufgelöst.

Nicht schmieren!

Komisch, bei manchen Kombinationen wird darauf hingewiesen!
Habe "Oldtimer" (LK 5X130) da "empfiehlt" der Hersteller Schmierstoff auf dem Bolzen.
OK Bolzen ist Stahl, 12.9 Qualität. Radmutter ist halt aus Magnesium. Die Schwaben werden doch hoffentlich nix falsches empfehlen?

Anzugsdrehmoment 130 Nm.

und dann gibt es noch die Autos mit nur einer Radmutter.

Das sieht man im Straßenverkehr eher selten.

 

[Ikeabana]

Komisch, bei manchen Kombinationen wird darauf hingewiesen!

Sind die genauso häufig wie die Fahrzeuge mit einer Radmutter pro Rad?

 

[schrauber-at-work]

Sind die genauso häufig wie die Fahrzeuge mit einer Radmutter pro Rad?

Nein tatsächlich in größeren Stückzahlen gebaut. Porsche 924s, 944 (alle Ausführungen), 928.
Ist bedingt durch die Magnesium Radmuttern.

 

[ClintNorthwood]

Volkswagen, was will man da noch sagen. Das Thema ist omnipräsent, fast jeder den ich kenne kauft keinen VW.

Auch ich nicht.
Obwohl ich mal bei VW geschraubt habe. Bei mir war allerdings ehrlich gesagt der Hauptgrund die zu kleine Beinfreiheit. Gilt allerdings nur bei Transportern. WoMo haben wir ein anderes
Letztens habe ich mit REKOGA (Reparaturkostenversicherung) gesprochen, wegen einer Versicherung für meinen Vito.
Die T5, T6 und T6.1 sind dort witzigerweise nicht versicherbar aufgrund der vielen vielen Versicherungsfälle.

Nix gegen Bullis. Man findet natürlich auch immer wieder Fahrer, die hochzufrieden sind.