Schränkchen nachbauen ja/nein
- Ersteller Eckes84
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wirdelprumpft
ww-robinie
Hallo,
danke für die vielen Ratschläge und Ideen.
Hier kann ich gut zeigen, wie eine an sich kleine Veränderung der Konstruktion allerhand nach sich zieht.
Durch den Radius an den Korpusecken verringert sich die Leimfläche der Gehrungen deutlich. Mache ich den Radius noch größer, wird mir die Schwächung zu viel, also müsste ich dickeres Material verwenden, so 25mm oder mehr, statt nun 20mm und auch die Konstruktion anpassen, bzw. ändern.
Bei den Türen bewirkt ein größerer Radius, dass die Bohrungen für die Einbohrbänder auch in den Bogen kommen. Auch hier müssten die Türen dicker werden, um das vernünftig hin zu bekommen.
Mit einem Schaftfräser sind die größeren Radien ja zu machen, besonders sauber wird die Fräsung aber nicht.
Auf der Tischfräse braucht man einen Radienfräser, der von unten arbeitet, sonst kommt man nicht an alle Kanten ran. So ein Profilmesser gibt es, allerdings braucht man dann auch ein exakt passendes Anlauflager.
Bei meinem Modell lasse ich es erstmal so, wie es nun ist.
Beim Leim ist es auch so eine Sache. Da rasch was Anderes zu verwenden, geht meist ohne Erfahrung und Übung nicht gut.
Gruß
Ingo
danke für die vielen Ratschläge und Ideen.
Hier kann ich gut zeigen, wie eine an sich kleine Veränderung der Konstruktion allerhand nach sich zieht.
Durch den Radius an den Korpusecken verringert sich die Leimfläche der Gehrungen deutlich. Mache ich den Radius noch größer, wird mir die Schwächung zu viel, also müsste ich dickeres Material verwenden, so 25mm oder mehr, statt nun 20mm und auch die Konstruktion anpassen, bzw. ändern.
Bei den Türen bewirkt ein größerer Radius, dass die Bohrungen für die Einbohrbänder auch in den Bogen kommen. Auch hier müssten die Türen dicker werden, um das vernünftig hin zu bekommen.
Mit einem Schaftfräser sind die größeren Radien ja zu machen, besonders sauber wird die Fräsung aber nicht.
Auf der Tischfräse braucht man einen Radienfräser, der von unten arbeitet, sonst kommt man nicht an alle Kanten ran. So ein Profilmesser gibt es, allerdings braucht man dann auch ein exakt passendes Anlauflager.
Bei meinem Modell lasse ich es erstmal so, wie es nun ist.
Beim Leim ist es auch so eine Sache. Da rasch was Anderes zu verwenden, geht meist ohne Erfahrung und Übung nicht gut.
Gruß
Ingo
wirdelprumpft
ww-robinie
Normaler weißleim +-45 min bis man Zwingen weg machen kann - bei 6 Schränkchen sind das ein paar Verleimungen ist von Arbeitsvorbereitung und Anzahl der Spannmittel + Platz abhängig aber das Frist schon Zeit - Die Rahmentür und der „Setzkasten“ müssen ja auch verleimt werden
Allcon 10 ist sehr viel schneller allerdings gewöhnungsbedürftig da Silikonartig
Allcon 10 ist sehr viel schneller allerdings gewöhnungsbedürftig da Silikonartig
rhinelander61
ww-buche
Wenn du mich im Nenndorf im Rosengarten abholen mögst wäre das auch super!Wenn es noch platz gibt
Das klingt nach einem Plan - so machen wir das.
@IngoS : wow - Dank Dir für die ganze Mühe.
gute idee! reichen 3 spanngurte für einen Schrank? Und wieviele Schraubzwingen? Ich zähle satte 10 Stk. in deinem Bild, @IngoS.
Mitglied 120553
Gäste
Ich habe Ingo nichts unterstellt sondern Ihn einfach gefragt !Man kann es auch übertreiben
Wo steht da was von einer runden Tür, allenfalls von einer möglichen Wölbung ?
Seit wann helfen ausreichend dick und gefälzt gegen wölben / verziehen ?Seit sehr langer Zeit gibt es exakt schließende Massivholztüren
Man man man .....
Mitglied 120553
Gäste
Schön , das du auch lachen kannst
. Das ist offensichtlich eine Arbeitsprobe . Den Griff finde ich persönlich hässlich . Hier im Forum wird sowas wohl keiner so schnell hinbekommen wie @IngoS .Hallo,
ja, hinter das Türchen kommen noch zwei Leisten. Platz ist dafür gelassen. Habe ich heute nicht mehr geschafft.
Du hast wohl Röntgenaugen.
Gruß Ingo
Hallo,
hier noch ein paar Bilder.
Das Hinterteil der Koffertür habe ich mit dem Türrahmen verschraubt.
Als Absturzsicherung Alu Flachmaterial 15 x 2mm eingelegt.
Beschläge anbringen und Zusammenbau ist auch allerhand Arbeit.
So sieht es nun fertig aus.
Habe ja möglichst vorhandenes Material verwendet, für dieses Probestück.
Schlussfolgerungen:
Grundsätzlich lässt sich das mit meinen Mitteln machen. Ist aber durch die vielen unterschiedlichen Teile schon einiger Aufwand.
Die Rahmen des Korpus und der Koffertür können schmaler gehalten werden.
Größerer Radius an den Kanten kann auch möglich gemacht werden.
Gruß Ingo
hier noch ein paar Bilder.
Das Hinterteil der Koffertür habe ich mit dem Türrahmen verschraubt.
Als Absturzsicherung Alu Flachmaterial 15 x 2mm eingelegt.
Beschläge anbringen und Zusammenbau ist auch allerhand Arbeit.
So sieht es nun fertig aus.
Habe ja möglichst vorhandenes Material verwendet, für dieses Probestück.
Schlussfolgerungen:
Grundsätzlich lässt sich das mit meinen Mitteln machen. Ist aber durch die vielen unterschiedlichen Teile schon einiger Aufwand.
Die Rahmen des Korpus und der Koffertür können schmaler gehalten werden.
Größerer Radius an den Kanten kann auch möglich gemacht werden.
Gruß Ingo
Zuletzt bearbeitet:
wirdelprumpft
ww-robinie
Irgendwo weiter oben wurden ja 600 Euro als guter Preis ermittelt. Lackiert, ggf. wird Ingo Dir einen guten Preis machen können, bei freier, nachträglicher FarbwahlIch nehm 2, Danke
diese beiden Punkte klingen auch sehr gut!
Hallo,
weiß ich nicht, zumindest sieht man da eine deutliche Fuge zwischen Rahmen und dem Koffer. Ich finde es praktischer, z.B beim Streichen.
odul
ww-robinie
Wie wäre es noch mit einer Glasscheibe in der Tür?
