Mitglied 59145
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Ein leuchtendes Beispiel
https://www.zdf.de/nachrichten/video/panorama-fahrradwege-paris-100.html
Aus 2021, einfach Mal selber nachgucken was es mit der Stadt so macht......
Was wir jetzt so machen.....
- Ersteller yoghurt
- Erstellt am
https://www.zdf.de/nachrichten/video/panorama-fahrradwege-paris-100.html
Aus 2021, einfach Mal selber nachgucken was es mit der Stadt so macht......
Aber da gab es auch Überschwemmung, Ich weiß nur nicht genau wo.
Wünsch Euch jedenfalls ne gute Fahrt und nen tollen Urlaub !
19rudi99
ww-esche
Na, ich habe extra nur Städte aufgezählt, die ich kürzlich besucht habe (Paris 3 mal in 2022). Paris deckt sich mit meiner Erfahrung eher nicht. Da ist Hamburg sehr viel weiter.
Ich denke, der ZDF Report ist arges Wunschdenken.
FredT
ww-robinie
Es wird leider immer wieder vergessen, daß der Altersdurchschnitt der Bevölkerung steigt. Viele Besorgungen sind nicht mit Fahrrad zu tätigen, auf vier Rädern ist man einfach sicherer, und Einkäufe am Lenker sind nicht mehr. ÖPNV fährt wann er will, von wo er will, aber nicht zum Einkauf geeeignet, weil nicht erreichbar. Und über Preise brauchen wir uns da schon gar nicht unterhalten. Wie also weiter, wenn zweimal am Tage nur der Schulbus im Dorf anhält? MIV--- zum Arzt, Apotheke, Einkaufszentrum, Sparkasse...
Und sobald es etwas hügelig wird, ist das Rad ohnehin hintenan, oder nur bei konditionierten Menschen. Aber, siehe Eingangsssatz...
Und sobald es etwas hügelig wird, ist das Rad ohnehin hintenan, oder nur bei konditionierten Menschen. Aber, siehe Eingangsssatz...
Hallo,
ich habe schon gar keine Lust mehr zum Thema zu schreiben, kann es aber auch nicht lassen….
Es wiederholt sich. Die eine Seite fürchtet, dass ihr die Mobilität und Freiheit genommen wird, die andere fürchtet, dass es bald nix mehr gibt wo jemand hinfahren könnte. Im Prinzip sollte beiden Seiten klar sein, dass es so wie jetzt nicht weitergeht, insofern besteht der Dissenz eigentlich nur darüber, wie schnell die Veränderungen vonstatten gehen müssen und welche Maßnahmen angemessen und effektiv sind. Aber hey - macht euch keine Sorgen! Wir leben in einer Demokratie, das ist natürlich immer schwer auszuhalten, dass sich Mehrheiten ändern, die jeweilige Regierung immer irgendwelche Kompromisse macht oder subjektiv falsche Maßnahmen ergreift oder unterlässt. Ist halt alles eine Frage der Bewertung und Wahrnehmung. Der Bericht des Club of Rome ist jetzt gut fünfzig Jahre alt. In manchen Bereichen sind wir seitdem weiter gekommen.
ich habe schon gar keine Lust mehr zum Thema zu schreiben, kann es aber auch nicht lassen….
Es wiederholt sich. Die eine Seite fürchtet, dass ihr die Mobilität und Freiheit genommen wird, die andere fürchtet, dass es bald nix mehr gibt wo jemand hinfahren könnte. Im Prinzip sollte beiden Seiten klar sein, dass es so wie jetzt nicht weitergeht, insofern besteht der Dissenz eigentlich nur darüber, wie schnell die Veränderungen vonstatten gehen müssen und welche Maßnahmen angemessen und effektiv sind. Aber hey - macht euch keine Sorgen! Wir leben in einer Demokratie, das ist natürlich immer schwer auszuhalten, dass sich Mehrheiten ändern, die jeweilige Regierung immer irgendwelche Kompromisse macht oder subjektiv falsche Maßnahmen ergreift oder unterlässt. Ist halt alles eine Frage der Bewertung und Wahrnehmung. Der Bericht des Club of Rome ist jetzt gut fünfzig Jahre alt. In manchen Bereichen sind wir seitdem weiter gekommen.
Mitglied 59145
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Ja, der Verkehr in der jetzigen Form verzeiht wenig Fehler. Da ist es natürlich besser die alten, die zu unsicher fürs Fahrrad sind, in ein Auto zu setzen.
Autos sind höchstens für den im Auto sicherer. Selbst das stimmt nicht. 1000 Autofahrer und 1000 Radfahrer, wo gibt es mehr schwer Verletzte?
Gut, ZDF Doku stimmt nicht.
Daten zu Hamburg:
https://de.statista.com/statistik/d...022 sind im,der Zunahme des Radverkehrs liegt.
Sorry, wieder ZDF
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/paris-tempolimit-103.html
Egal wo, die Vorteile überwiegen.
Es spricht doch keiner von Verbot. Der Platz müsste halt anders verteilt werden. E Autos halte.ich für keine Lösung.
Aber das min. 80 Prozwnt der gefahrenen Kilometer alleine in einem Gefährt stattfinden, dessen Gewicht ein Vielfaches der Ladung beträgt, ist einfach nicht logisch und Verschwendung von Ressourcen.
Klar gibt es die 20 Prozent.
Die haben dann Platz und sparen ganz viel Zeit.
3 bis 4 Fahrradtote im HH im Jahr. In einer Stadt.
Autos sind höchstens für den im Auto sicherer. Selbst das stimmt nicht. 1000 Autofahrer und 1000 Radfahrer, wo gibt es mehr schwer Verletzte?
Gut, ZDF Doku stimmt nicht.
Daten zu Hamburg:
https://de.statista.com/statistik/d...022 sind im,der Zunahme des Radverkehrs liegt.
Sorry, wieder ZDF
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/paris-tempolimit-103.html
Egal wo, die Vorteile überwiegen.
Es spricht doch keiner von Verbot. Der Platz müsste halt anders verteilt werden. E Autos halte.ich für keine Lösung.
Aber das min. 80 Prozwnt der gefahrenen Kilometer alleine in einem Gefährt stattfinden, dessen Gewicht ein Vielfaches der Ladung beträgt, ist einfach nicht logisch und Verschwendung von Ressourcen.
Klar gibt es die 20 Prozent.
Die haben dann Platz und sparen ganz viel Zeit.
3 bis 4 Fahrradtote im HH im Jahr. In einer Stadt.
19rudi99
ww-esche
Nein, man macht es viel subtiler. Man sperrt oder reduziert den Platz in HH. Parkplätze werden unanständig teuer,
Nun löse einmal Deine Blockade, Fred und ich haben genügend Gründe genannt. Ansonsten unterhalte Dich einmal mit Leuten, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen müssen. Übrigens auch in Paris ist es nicht immer eine Freude, damit zu fahren.
Mitglied 84747
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Klar die Transformation zu einer anderen Mobilität, ich schreibe das absichtlich so, wird nicht so einfach. Wenn es nicht angegangen und ewig an dem Alten festgehalten wird, na ja es gibt das Beispiel den Marktführers NOKIA.
…übrigens wer automobile Klimaanlagen und Kühler bauen kann, sollte auch Wärmepumpen und andere Geräte entwickeln können.
Es muss nur damit begonnen werden und ja Entwicklung kostet Geld.
…übrigens wer automobile Klimaanlagen und Kühler bauen kann, sollte auch Wärmepumpen und andere Geräte entwickeln können.
Es muss nur damit begonnen werden und ja Entwicklung kostet Geld.
19rudi99
ww-esche
Das dürfte wirklich nicht das Problem sein, eher die Kosten. Das wird Asien günstiger anbieten - Analog zu PV.
KalterBach
ww-robinie
Da ist demnächst Olympia. Mein Arbeitskollege war schon mehr als 30 mal dort und er war vor drei Wochen sehr beeindruckt von der Sauberkeit.
Mitglied 59145
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@19rudi99 unanständig oder angemessen liegt da dann im Auge des Betrachters. Verkehrsraum wird immer knapper . Die Verteilung ist sicher nicht Ansatzweise gerecht.
Ach, asiatische Autos sind auch günstiger.
Du hast hier Wohngebiete, da steht immer, wirklich immer der Gehweg voll, die Straßen sind so vollgepackt, dass ich bei Feuerwehr schwarz sehe. Das ist ein breit verbreitetes Phänomen. Es ist selbstverständlich dass man sein KFZ kostenlos im Verkehrsraum parkt. Das ist eins der Symptome die ich einfach als falsch empfinde.
Nun ja.... Gründe habe ich auch viele genannt.
Ach, asiatische Autos sind auch günstiger.
Du hast hier Wohngebiete, da steht immer, wirklich immer der Gehweg voll, die Straßen sind so vollgepackt, dass ich bei Feuerwehr schwarz sehe. Das ist ein breit verbreitetes Phänomen. Es ist selbstverständlich dass man sein KFZ kostenlos im Verkehrsraum parkt. Das ist eins der Symptome die ich einfach als falsch empfinde.
Ok was bietet den Asien nicht günstiger an als wir es herstellen können.
Wenn man so denkt können wir ja gleich alle Firmen hier zusperren und. „aufgeben“
Gruß Sebastian
19rudi99
ww-esche
aber nur pro Fahrrad und damit lässt Du viele aussen vor. Es wird nur mit einem Konzept gehen, dass weitestgehend alle mitnimmt.
Das ist richtig, aber momentan gibt es noch einen Markt für unsere Autos, die zwar teurer sind, aber trotzdem gekauft werden. Bei den E Autos sehe ich unseren Vorteil leider nicht mehr.
Nein, siehe oben. Noch haben wir einige Industrien, wo noch von uns gekauft wird. Neben Autos denke ich da an Maschinenbau etc. PV ist auch bei uns erfunden worden, jetzt liefert China. Bei Wärmepumpen sehe ich das ähnlich.
Diesen Markt beherrschen die Asiaten, die größten Platzhirsche sind da die Japaner mit Daikin, Toshiba und Mitsubishi Electrics sowie Südkorea mit LG und Gree Electric aus China.
https://hlk.co.at/klima-kaelte/das-sind-die-weltweit-fuenf-groessten-klimaanlagen-hersteller/
Das haben die Europäer verpennt bzw. wären aufgrund der Preise sowieso nicht konkurrenzfähig.
Bosch ist schon vor ein paar Jahren ein Joint Venture mit dem chinesischem Klimariesen Midea eingegangen, mal schauen was da so wird. https://www.tab.de/news/tab_Bosch_u...nture_fuer_die_Fertigung_von_VRF-2310859.html
Wer jetzt schon aufgibt, hat verloren.
Genau das ist das Problem unserer satten Mentalität.
Wobei die Asiaten eher kühlen als heizen, denke darin liegt die Chance.
Nein, es sind ja im Grunde alles Wärmepumpen.
Luft Luftwärmepumpe könnte z.B. eine Splitklimaanlage sein ( kann kühlen und heizen )
Eine Luft Wasserwärmepumpe benötigt m.W. eine Erdbohrung, das sind dann meist die Kisten, die man vor neuen Häusern sieht.
Sowas z.B. https://www.lg.com/de/images/busine...blok-r32/M02_R32-Silent-Monobloc_Mobile_3.jpg
So richtig kenne Ich mich mit den Luft Wasserwärmepumpen nicht aus, Ich habe nur eine Luft Luftwärmepumpe.
mallau
ww-esche
Hab mich die letzten vier Tage mit Dielenboden schleifen beschäftigt. Die Dielen sind 140 Jahre alt.
Ochsenblut runter, heute dann in dem ersten Raum geölt.
Hatte eine Hummel, eine Trio sowie ein Flip.
Leider habe ich mir mit der Hummel ein Wellenmuster reingeschrieben gehabt...
War das meine Unfähigkeit, wie hätte ich das vermeiden können?
Hatte mit Korn 16 angefangen in Faserrichtung anschließend diagonal drüber, 2x wiederholt, dann 24, 40, 60.
80, 120 wurden mit der Trio geschliffen.
Aus Mangel an größerem Schleifpapier für die Trio hab ich dann mit nem Getriebeschleifer mit Korn 60 die Fläche egalisiert und anschließend fein geschliffen mit der Trio (Korn 120).
Ochsenblut runter, heute dann in dem ersten Raum geölt.
Hatte eine Hummel, eine Trio sowie ein Flip.
Leider habe ich mir mit der Hummel ein Wellenmuster reingeschrieben gehabt...
War das meine Unfähigkeit, wie hätte ich das vermeiden können?
Hatte mit Korn 16 angefangen in Faserrichtung anschließend diagonal drüber, 2x wiederholt, dann 24, 40, 60.
80, 120 wurden mit der Trio geschliffen.
Aus Mangel an größerem Schleifpapier für die Trio hab ich dann mit nem Getriebeschleifer mit Korn 60 die Fläche egalisiert und anschließend fein geschliffen mit der Trio (Korn 120).
Anhänge
Noch, einige ....
Ich verlinke da immer wieder gern den NZZ Beitrag
Quelle
Dafür bekommt man jetzt Telefunken Fahrräder, Grundig Bildschirmreiniger und Dunlop Akkustaubsauger
Danke @Holzrad09 , war mir nicht bewusst
Bei der Quelle werden sicher wieder einige meckern.
Das hatten wir schon mal.
Es ist aber ein Gastkommentar und kein Leserbrief und somit wurde der Artikel von der NZZ für gut befunden und veröffentlicht.
LG
Mitglied 59145
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Nochmal, ich will nicht Autos abschaffen oder verbieten. Kann ich auch garnicht.
Ich wünsche mir eine bessere Infrastruktur und durchaus auch Gebiete ohne Autos.
Für Mobilitätseingeschränkte kann man sicher Lösungen finden.
Es spricht auch keiner von Zwang, man sollte aber die Wahl haben können, eben auch wenn man nicht ganz so sicher ist, eben wie Kinder und ältere.
Das sehe ich zum Großteil einfach nicht.
Das Rad kann ein essentieller Bestandteil der Verkehrswende sein, damit lässt sich ein großer Teil der Mobilität bewältigen. Dagegen sprechen Gewohnheit, Faulheit und eine beschissene Infrastruktur.
Alles an Studien sagt, dass das deutlich mehr Vor- als Nachteile hat.
Aber D verpennt es, da sind wir uns ja immerhin einig.
Mit welchem Argument baut man die Fahrradinfrastruktur in D nicht aus?
Kosten/Nutzen ?
Es löst nicht alle Probleme Deutschlands auf einmal?
Stimmt, der Autoverkehr müsste sich den vorhandenen Platz teilen....... Das wird es sein, unlogisch aber ist so.
Ich wünsche mir eine bessere Infrastruktur und durchaus auch Gebiete ohne Autos.
Für Mobilitätseingeschränkte kann man sicher Lösungen finden.
Es spricht auch keiner von Zwang, man sollte aber die Wahl haben können, eben auch wenn man nicht ganz so sicher ist, eben wie Kinder und ältere.
Das sehe ich zum Großteil einfach nicht.
Das Rad kann ein essentieller Bestandteil der Verkehrswende sein, damit lässt sich ein großer Teil der Mobilität bewältigen. Dagegen sprechen Gewohnheit, Faulheit und eine beschissene Infrastruktur.
Alles an Studien sagt, dass das deutlich mehr Vor- als Nachteile hat.
Aber D verpennt es, da sind wir uns ja immerhin einig.
Mit welchem Argument baut man die Fahrradinfrastruktur in D nicht aus?
Kosten/Nutzen ?
Es löst nicht alle Probleme Deutschlands auf einmal?
Stimmt, der Autoverkehr müsste sich den vorhandenen Platz teilen....... Das wird es sein, unlogisch aber ist so.
